Вот перевод с небольшими изменениями формулировок, чтобы текст отличался от исходного, но смысл полностью сохранялся:
Обгонные муфты серии GV выполнены с роликовым механизмом. Центрирование между внутренней и наружной обоймами осуществляется с помощью втулок. Передача крутящего момента от вала к внутренней обойме производится через шпонку. Посадка вала должна соответствовать допуску h6.
При использовании муфты в качестве устройства, предотвращающего обратное вращение, рычаг, закреплённый на наружной обойме, необходимо зажать между двумя кронштейнами. В альтернативном варианте допускается установка фиксирующего штифта в овальное отверстие. При жёстком креплении к раме оборудования муфта блокируется и не может вращаться.
Если обгонная муфта применяется в режиме прерывистой подачи, рычаг следует устанавливать вдоль оси, используя отверстие для тяги или аналогичного элемента. В любом случае, чтобы исключить перегрузку втулок, необходимо обеспечить небольшой осевой зазор для компенсации продольных перемещений. Муфта поставляется уже смазанной и готовой к эксплуатации.
Характеристики:
- ширина язычка: 40 мм;
- ширина отверстия язычка: 15 мм;
- наружный диаметр: 83 мм;
- внутренний диаметр: 25 мм;
- сопротивление крутящего момента: 0,2 нм;
- толщина язычка: 12 мм;
- длина отверстия язычка: 35 мм;
- максимальное число оборотов (внутреннее кольцо): 450 об/мин;
- расстояние от отверстия язычка до края язычка: 5 мм;
- расстояние от центра до края язычка: 90 мм;
- номинальный крутящий момент: 275 нм;
- вес: 1,3 кг.
|
Бренд
|
CTS |